Travaux : la circulation des lignes 3 et 4 de tram perturbée
Des travaux de nuit vont perturber la circulation des lignes 3 et 4 du tram à Montpellier. Du lundi 4 au jeudi 7 août, le service s’arrêtera après minuit. Des navettes de bus remplaceront les rames sur certains tronçons.
Travaux sur les lignes 3 et 4 du tram : ce qui change à Montpellier
Les voyageurs du réseau de tramway doivent prévoir des horaires modifiés. Le chantier de la ligne 5 impose une interruption partielle des lignes 3 et 4. Les équipes vont raccorder la ligne aérienne de contact à la hauteur du secteur Saint-Denis/Clemenceau.
Ces opérations se déroulent uniquement de nuit. Elles commencent à partir de minuit et se terminent avant la reprise du service du matin. La gêne reste limitée pour les usagers habitués.
Ligne 3 : un terminus provisoire à Gare Saint-Roch
À partir de minuit, la ligne 3 ne circule plus en direction de Mosson/Juvignac. Le terminus provisoire est fixé à la station Gare Saint-Roch, accessible par les lignes 1 et 2, rue Maguelone.
Des navettes de bus de remplacement assurent la desserte des stations entre Gare Saint-Roch et Mosson/Juvignac. Les voyageurs doivent prévoir un temps de trajet plus long. Prenons l’exemple de Paul, un habitant de Mosson : il devra descendre du tram et prendre une navette pour finir sa route. Pas évident après une longue journée, mais gérable en suivant les panneaux.
Ligne 4 : plusieurs stations non desservies
La ligne 4 est aussi touchée. À partir de 0 h 30, le trafic est coupé dans les deux sens, sur le secteur nord entre Gare Saint-Roch-République et Place de l’Europe. Huit stations ne sont pas desservies.
- ⛔ Observatoire
- ⛔ Saint-Guilhem – Courreau
- ⛔ Peyrou – Arc de Triomphe
- ⛔ Albert 1er – Cathédrale
- ⛔ Louis-Blanc – Agora de la Danse
- ⛔ Corum
- ⛔ Les Aubes
- ⛔ Pompignane
Pour rejoindre la station Corum, les usagers peuvent emprunter la ligne 2 à Gare Saint-Roch. Pour la station Place Albert 1er – Saint-Charles, il faut monter dans la ligne 1, toujours à Gare Saint-Roch. La déviation est clairement indiquée sur le réseau.
Comment s’adapter à cette perturbation des transports en commun ?
la meilleure solution reste d'anticiper. Les horaires modifiés sont disponibles sur le site de la TaM. Les navettes de bus marquent bien les arrêts concernés, mais la fréquence n’est pas la même qu’en journée. Pendant ces nuits, les voyageurs peuvent aussi privilégier la marche ou le vélo. Les distances entre Gare Saint-Roch et le centre-ville sont courtes. Un détour à pied peut parfois être plus rapide qu’une attente de navette.
Et pour ceux qui rentrent tard, mieux vaut vérifier le dernier départ. Les correspondances avec les autres lignes ne sont pas garanties après minuit. Un faible écart peut tout changer.
Le chantier de la ligne 5 : une étape nécessaire pour le réseau de tramway
Pourquoi ces travaux ont-ils lieu en plein été ? Tout simplement pour profiter d’une fréquentation plus faible. Ces interventions font partie du chantier de la ligne 5. Ce futur axe traversera la ville et allégera la charge des lignes existantes. Le raccordement de la ligne aérienne de contact à la ligne 3 est une étape technique indispensable.
Les perturbations nocturnes d'été permettent de limiter l’impact sur les voyageurs. En août, les rames sont moins remplies. Le choix de ces dates n’est pas un hasard. La circulation des lignes 3 et 4 sera perturbée sur une courte période. Mais le bénéfice à long terme est réel pour l’ensemble du transport en commun.
En pratique : ce qu’il faut retenir pour vos trajets de nuit
Les lignes concernées sont la ligne 3 et la ligne 4. La ligne 3 est interrompue à partir de minuit en direction de Mosson/Juvignac. La ligne 4 est coupée à partir de 0 h 30 entre Gare Saint-Roch-République et Place de l’Europe.
- 🚧 Dates : du lundi 4 au jeudi 7 août, uniquement de nuit.
- 🚌 Des navettes de remplacement circulent sur la ligne 3.
- 🚏 Le terminus provisoire de la ligne 3 est Gare Saint-Roch.
- ⛔ La ligne 4 ne dessert pas huit stations sur le secteur nord.
- ℹ️ Consultez les horaires modifiés avant de partir.
Les équipes de la TaM travaillent de nuit pour limiter la gêne. Les voyageurs montpelliérains devront patienter encore un peu avant de profiter de la future ligne 5. D’ici là, un peu d’organisation suffit pour éviter les mauvaises surprises sur le réseau de tramway.